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오늘 포스팅은BMW F07 5GT 차량이며오일누유 및 냉각수누수그리고 소모품 점검을 위해입고해주셨다  요즘 계속 해서 5GT 포스팅만 하는 것 같다..ㅎㅎ아직도 5GT 올릴게 산더미.. N57 전기형 엔진이 탑재된 모델20d보단 30d지~~ 여튼 점검 마치고누수 및 누유 작업을 진행해본다 오늘 작업은워터펌프와 서모스탯,서모스탯하우징냉각수플랜지 2종류와댐퍼풀리,텐셔너와 벨트그리고 오일필터하우징 가스켓작업과흡기클리닝이 되겠다 흡기매니폴드와앞쪽 워터펌프까지 싹 다 탈거를 해주고 누수가 되고 있던냉각수플랜지 교체해주고 댐퍼풀리도교체를 위해 탈거를 해준다크랙이 계속 진행된다면주행 중 정상적인 운행이 안되기 때문에정말 난감해질 수 있는 상황이 발생한다발견했다면 빠르게 교체를 해주는게좋음 따끈따끈한 신품으로댐퍼풀리 ..

오늘 포스팅은BMW F07 5GT 차량이며엔진경고등으로 입고해주셨다 BMW의 펀 드라이빙과는거리가 조금 있지만편안함과 넓은 공간이 장점인GT 20d 모델인지라N47 엔진이 적용되어있다점검을 해보니엔진경고등은SCR쪽 코드와 공기질량 타당성 코드가 존재한다그놈의 공기질량.. 쉽게 잡을떄도 있고어렵게 잡을때도 있다ㅎㅎ그렇기 때문에단순 코드만 보고 판단하긴 어려움 ㅎㅎ... 여러가지 테스트를 진행후작업의 방향성은흡기클리닝,EGR쿨러클리닝,EGR밸브 교체로잡았다 그리고 작업하면서소모품도 교체주기가 되었기 때문에함께 교체를 진행하기로 한다먼저 흡기와 EGR쿨러 탈거를 해주고 꽉막힌 EGR쿨러흡기클리닝 시기에 함께 작업을 해주는게좋지 않을까싶다 흡기매니폴드도클리닝을 위해분해를 해주고 상태가 좋지 못한바이패스 진공라인..

오늘 포스팅은BMW F07 5GT 차량이며엔진소음 점검 및 메인터넌스 작업을 위해입고헤주셨다 4월 쯤누유와 하체작업을 하셨던 고객님당시에 조수석 등속조인트는교체를 하셨는데이번에는 운전석이 터지셨다고 한다 자 먼저미션오일과 디퍼오일 교체부터 진행밸브바디 터트려서 잔유는 최대한제거해드리고 디퍼런셜오일도석션 후 신유주입을 해준다 그런 다음미션오일팬 조립하고미션오일도 주입 반대편도 터져버린 등속조인트전과 마찬가지로OE 제품으로교체를 해달라고하심 작업을 많이 해보니데이터가 쌓일수 밖에 없는데4륜은 중국산 등속 잘못쓰면없던 진동이 생긴다그래서 왠만하면 GKN 제품을 선호하는편 더럽혀진 하체를 깨끗하게세척작업을 우선 해주고신품 등속조인트를 장착해준다 엔진마운트도 많이 눌려있고진동도 좀 있는편인지라엔진마운트까지교체를 ..

오늘 포스팅은BMW F30 330i 차량이며냉각수누수로 견인입고 되었다 멋진 컬러의 F30B46 엔진이 탑재 된 모델인데 요 B46엔진의 고질적인 문제가냉각수 누수가 너무 빈번하다는 것 점검을 해보니오일필터 하우징에서 질질 새고 있음B46,B48의 경우라디에이터 터보냉각라인워터펌프상부플랜지,헤드-리저버탱크라인의 냉각수호스오일필터하우징뭐 하나 새면 순차적으로 터지는 경우도 종종 있다 덕분에 밥먹고 사는걸까 ㅎ여튼작업을 위해흡기매니폴드를 탈거해준다 오일필터하우징의 경우아직 애프터는 없는 것 같고있어도 가솔린차량의 경우정품 사용을 권장드린다쿨러까지 포함된 정품파츠임에도 불구하고가격이 그리 비싸진 않음 누수가 된다면 가장 먼저 살펴보는게요놈이다고무재질이 아니라서굉장히 잘터지는 편인데몇년째 개선의 여지는 없어보임..

오늘 포스팅은랜드로버 디스커버리스포츠 차량이며엔진경고등으로 입고해주셨다 차량 베이에 넣고점검을 해보기로 한다 경고등은 배기가스 재순환 제어에 관한 코드가 존재함아무래도 고착인 듯 싶은데배선쪽 점검을 먼저 진행한 후단품 교체로 가닥을 잡는다 인제니움 디젤 엔진4기통주제에 작업성이그리 좋지 못하다세로배치가 그나마 조금 나은 듯 싶고개인적인 생각이지만요 엔진이 재규어의 한국 철수1등공신이지 않을까싶다 작업하면서DPF클리닝도 진행을 하기로 해서DPF를 먼저 탈거해준다 장비에 물리기 전에내시경으로 전,후단 검사부터후단이 살짝 애매한데..고장코드는 없었으니일단 클리닝을 해보기로 한다 자 그 다음EGR밸브를 탈거해준다저압 및 고압 모두체인지를 하기로 하였다 가스켓 교체해주고EGR필터도신품으로 교체를 해드린다상태는 생..

오늘 포스팅은아우디 A7 55TDI 차량이며지속적인 냉각수 소모로 입고해주셨다 아직 포스팅은 못올렸지만이번년도 초에우리매장에서 엔진작업을 했던 차량이다 무엇이 문제일까?점검을 해본다외부에서 누수는 보이지 않는데..압력을 넣어보면압력은 떨어짐엔진오일 쿨러터짐일까?아니면 최근에 겪었던미션오일쿨러 터짐?모두 이상없다원인은 EGR쿨러 터짐... 품번은 바뀌었고 금액도 올랐는데외형은 뭐가 바뀐지 모르겠다EGR밸브 어셈블리로 공급되는 정품파츠상당히 고가제품이다 엔진탈부착 과정에서왠만한 소모품은 교체를 했던지라냉각수플랜지만 교체를 해주기로 했다 흡기도 탈거한김에다시 한번 클리닝 해드리고가스켓은 교체를 해준다 점검한다고 탈거했던 인젝터분사테스트도 해봤지만다행히 문제는 없어보임동와샤 교체해주고 장착을 해준다 냉각수 교체..

오늘 포스팅은미니 컨트리맨S 차량이며오일류 및 배터리 교체를 위해입고해주셨다 둥근둥근 미니의 가장 큰형이제는 덩치가소형 SUV급은 되어보인다 먼저 오자마자 방전된 배터리기존 배터리의 경우 EFB타입인데AGM배터리로 업그레이드하여교체를 진행해준다 배터리부터 후딱 바꿔놓고 리프팅 후미션오일 교체를 실시아이신 8단인데미니 차량은미션오일 교체주기를 3~4만으로권장을 드리는편 2회 걸쳐서교체를 진행해준다 다음은 전 디퍼런셜 오일 교체배출 및 주입구가 모두 존재함 배출해보니 색상은 교체주기가 지난 듯오염도가 상당히 심했다 다음은 후 디퍼런셜 오일따로 배출구가 없기에BMW와 마찬가지로석션 후 신유주입으로교체를 진행한다 사륜인지라할덱스오일이 별도로 교체가 된다뒤쪽 디프 바로 앞에 붙어있음요놈도 배출구가 없어서석션 후 ..

오늘 포스팅은BMW G05 X5 차량이며요소수 혼유 사고로 견인입고 되었다 휘발유 혼유보다훨씬 크리티컬한 요소수 혼유방치를 한지 꽤나 시간이 흘렀기 때문에살릴수 있는건 없을 듯 하고연료라인은 싹 다 교체를 진행하기로 하였다 N57은 엔진진동이나 회전질감이그냥 딱 디젤차량이라고 한다면B57의 경우가솔린을 타는 것 같은 느낌의 엔진필링타보면 정말 부드럽다 ㅎㅎ 여튼 작업을 시작해볼까?고압펌프 탈거를 위해흡기매니폴드 탈거탈거하면서 발견한 스월플랩 유격아~ 이러면 흡기매니폴드를 통으로 바꿔야하는데이건 혼유와는 별개니일단 고지를 해보기로 한다 인젝터와 커먼레일도 탈거를 해주고 연료탱크도 내릴 준비를 해준다탱크의 경우 국내재고가 없음.. 탱크는 구조상 반대편을 세척하기가 좀 힘든데이건 어찌할지 고민을 좀해보기로 한..

오늘 포스팅은아우디 A7 3.0TDI 차량이며냉각수라인에 오일이 섞이는 증상으로입고해주셨다 지금 봐도 멋진 디자인의아우디A7 냉각수탱크를 열어보니오일과 냉각수가 아주 잘 믹스되어커피색상을 띄우고 있다 처음에는 엔진오일과 섞였나? 싶어서오일필터를 탈거해보니엔진오일라인은 이상 무 또 하나의 의문점이 생긴부분은디젤차량의 엔진오일의 경우냉각수와 섞이게 된다면갈색을 띄우나? 싶은 생각도 들었다살짝 혼란이 왔었음..ㅎㅎ 여튼 원인은 미션오일쿨러 터짐으로미션오일과 냉각수가 믹스가 된 상태 미션쿨러는 국내재고가 없어서독일재고로 수입을 진행한 상태이고그 외 일명 골작업이라 부르는오일쿨러 및 냉각수차단밸브,플랜지교체작업을 먼저 진행하기로 하였다한때 참 많이 했던 작업인데요즘은 좀 드문드문한 편 후딱 흡기매니폴드 탈거해주고..

오늘 소개드릴 차량은BMW E46 320i 차량이며오일소모 증상으로입고해주셨다 아직까지도매니아층에서는인기가 꽤나 있는 E바디확실히E바디는 E바디만의 감성이 존재하는 듯 하다 엔진은 N46지금에 와서야구닥다리 엔진에 문제도 많고하자 취급받는 엔진이지만당시 BMW 모든 기술이 들어간집약체 엔진이였다물론 개인적으로도N46는 별로 좋아하는 엔진에 속하진 않지만막상 타보면 또 나름 괜찮음..ㅎㅎ 바노스솔레노이드밸브 및오일필터하우징에서도오일누유가 존재하지만근본적인 원인은 엔진안에서오일이 소모되는 현상이 있으시다 시동을 걸고 10분 가량 세워둔 뒤악셀링을 하면백연이 꽤나 나오던 상황 오일소모의 원인은피스톤의 오일링 문제도 있겠으나차량 금액과 정비 비용을 생각하여밸브스탬씰 작업까지만진행을 하기로 한다 바노스 유닛 탈거..

오늘 포스팅은BMW F32 420i 차량이며냉각수누수로 견인입고 해주셨다 하남점부터꾸준히 관리받아온 차량냉각계통 수리도 많이하셨는데어디서 또 새는것인가 B46,B48 엔진이유독 냉각계통에 취약한듯한번 터지면 여러군데에서 문제가 발생되는 경우가꽤나 있다 점검을 해보니하우징부위에서줄줄새는상황임ㅠㅠ 오일필터하우징을 탈거 한후상태를 보니안쪽이 파손된 상태이다열이 정말 엄청난듯전체적으로 갈변이 심한상태 하우징은어셈블리로교체를 진행하기로 한다다행히 정품재고를 몇개 갖고 있는상태인지라빠르게 작업해드렸음 공간이..ㅎㅎ생각보다 안나온다상부플랜지와 파손이 빈번한냉각수호스는교체를 하셔서현재는 문제가 없어보였다 흡기가스켓 교체 해주고냉각수 주입 오일필터하우징 작업을 했으니엔진오일은 바꿔드리고 추가로 엔진마운트 교체 진행꽤나 ..

오늘 포스팅은BMW F32 428i 차량이며오일누유 및 냉각수누수 수리를 위해입고해주셨다 부품 주문 후오늘은 작업을 위해베이에 넣어준다 N20 엔진몇가지 문제점은 갖고 있으나메인터넌스 하기도 괜찮고4기통 터보 엔진인지라초반 가속도 가벼운 느낌 자 먼저가장 고질적인 누유 작업부터 진행해본다누유가 심한편은 아니나오일필터하우징 누유는발견했다면빠르게 잡아주는게 좋다 가솔린의 경우하우징 가스켓은정품사용권장!열이 워낙 높기에정품가스켓을 사용해야 그나마 오래간다 온도가 가장 높은서모스탯 전단 냉각수호스는하우징 작업시필히 교체해주는 부품이다 보통 탈거해보면열에 의한 갈변과 삭아있는 경우가 상당수다 자 오일필터하우징 작업을 마치면그 다음은터보차저의 오일공급&리턴파이프냉각수 공급&리턴 파이프 교체가 되겠다먼저 촉매 탈거 ..