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오늘 포스팅은벤츠 W213 E300 차량이며하체소음으로 입고해주셨다 함께 시운전을 돌고와서점검 후쇼바한대분과전 로워암,텐션스트럿,스테빌라이저링크까지작업을 진행하기로 하고차량을 맡겨주셨다 작업전탈거할놈들을 한장씩 찍어주고 후딱 탈거를 진행해준다 교체할 녀석들하체는 모두 램포더다 쇽이 생각보다 가늘고 길다확실히 비엠과는 다른 셋팅 앞쪽 작업을 마무리 해주고 뒤쪽 쇼바 탈거 실시작업 난이도는 아주 평이하다 쇼바는 한대분 모두 교체를 완료해주고 다음은리어 브레이크 디스크와 패드 교체 디스크와 패드 신품으로교체 완료해주고 진공라인 그로밋개선이 된건지 모양이 변경되었다흔들흔들 소음이 나서신품으로 바꿔주고 작업 마무리 얼라이보정하러 시운전 다녀오고문제없이 출고

오늘 포스팅은벤츠 W213 E300 차량이며차량점검을 위해 입고해주셨다   아내분이 타시는 차량으로문제가 있는 것들을 모두 교체를 해달라고하신다 점검을 해보니라디에이터와 냉각수커넥터에서누수가 발견되었고리어쇼바 터짐 및 하체부싱의 상태가좋지 않다고객님께 안내해드리고작업 스타뜨   엔진은 M276V6 가솔린이 탑재된 녀석유지보수도 나쁘지 않고정비성도 나쁘지 않아서괜찮은 엔진이라고 생각된다   누수가 보이는 부분들심하진 않지만냉각라인의 경우방치해둔다면운행하다가 큰일이 날 수 있다  범퍼 탈거하고라디에이터 탈거범퍼 탈거없이 빼기가 힘들것같아   냉각수커넥터정품파츠로 교체누수가 빈번한편이다  상,하부 호스 오링도모두 교체를 해드렸다  리저버탱크에 체결되는 냉각수호스요놈도 참 잘 부러지는편인지라라디에이터 교체하면서..

오늘 포스팅은벤츠W213 E300 차량이며오일류 메인터넌스 작업으로입고해주셨다 먼저 차량을 베이로 입고시켜서 에어필터 및 오일필터 교체해주고엔진오일도 드레인을 해준다 다음은 전방 디퍼런셜 오일 교체주입구가 따로 없기 때문에옆에 레벨링 코크를 푼 후배출라인에서 주입을 해줘야한다 트랜스퍼케이스 오일은플라스틱 레벨링게이지 탈거하기가빡새니스크류볼트 탈거 후레벨링까지 마쳐준다 리어 디퍼런셜 오일만배출구와 주입구가나눠져있다이렇게 만들어주면 얼마나 좋아?사진찍는실력은 안좋은 듯 하다 뭐 여튼다음은 9단 미션오일1단,2단,3단,4단으로 나눠져있는데교체하기가 좀 번거롭다요즘 신형 아우디도 그렇고오일갈기가 왜이리 힘들어지나 미션오일팬은신품으로 교체 후미션오일 신유 주입 브레이크패드도교체시기가 됐으니패드만 교체를 해준다아직..