오늘 포스팅은
아우디 A7 55TDI 차량이며
지속적인 냉각수 소모로 입고해주셨다
아직 포스팅은 못올렸지만
이번년도 초에
우리매장에서 엔진작업을 했던 차량이다
무엇이 문제일까?
점검을 해본다
외부에서 누수는 보이지 않는데..
압력을 넣어보면
압력은 떨어짐
엔진오일 쿨러터짐일까?
아니면 최근에 겪었던
미션오일쿨러 터짐?
모두 이상없다
원인은 EGR쿨러 터짐...
품번은 바뀌었고 금액도 올랐는데
외형은 뭐가 바뀐지 모르겠다
EGR밸브 어셈블리로 공급되는 정품파츠
상당히 고가제품이다
엔진탈부착 과정에서
왠만한 소모품은 교체를 했던지라
냉각수플랜지만 교체를 해주기로 했다
흡기도 탈거한김에
다시 한번 클리닝 해드리고
가스켓은 교체를 해준다
점검한다고 탈거했던 인젝터
분사테스트도 해봤지만
다행히 문제는 없어보임
동와샤 교체해주고 장착을 해준다
냉각수 교체 해주고
에어필터 및 오일필터도 교체를 해준다
냉각수가 엔진으로 유입이 된 상태인지라
엔진오일은 당연히 교체를 진행해준다
인터쿨러에도 꽤나 많은양의 냉각수가 고여있다
냉각수 배출 후 세척까지
진행해주고
다음은 브레이크 패드 교체
정품으로 작업해달라고 하셔서
정품파츠로 준비하였다
브레이크액 교체도 진행하였는데
꽉 막혀 있는 블리드밸브
뚫으니 다행히 블리딩은 잘되네
작업 마무리 짓고
초기시동시 백연이 많이 나와서
한참동안 태워주고
시운전까지 마무리
다행히 큰 문제는 없어보이니 출고를 도와드린다
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