오늘 포스팅은
BMW F07 5GT 차량이며
엔진경고등으로 입고해주셨다
BMW의 펀 드라이빙과는
거리가 조금 있지만
편안함과 넓은 공간이 장점인
GT
20d 모델인지라
N47 엔진이 적용되어있다
점검을 해보니
엔진경고등은
SCR쪽 코드와 공기질량 타당성 코드가 존재한다
그놈의 공기질량..
쉽게 잡을떄도 있고
어렵게 잡을때도 있다ㅎㅎ
그렇기 때문에
단순 코드만 보고 판단하긴 어려움 ㅎㅎ...
여러가지 테스트를 진행후
작업의 방향성은
흡기클리닝,EGR쿨러클리닝,EGR밸브 교체로
잡았다
그리고 작업하면서
소모품도 교체주기가 되었기 때문에
함께 교체를 진행하기로 한다
먼저 흡기와 EGR쿨러 탈거를 해주고
꽉막힌 EGR쿨러
흡기클리닝 시기에 함께 작업을 해주는게
좋지 않을까싶다
흡기매니폴드도
클리닝을 위해
분해를 해주고
상태가 좋지 못한
바이패스 진공라인도 교체를 해준다
정비의 반은 세척작업..ㅎㅎ
클리닝이 완료된 부품들
새부품같은 느낌이랄까?
플랩겸 가스켓은
정품으로 교체를 해주고
(상당히비쌈)...
크랙이 있던 댐퍼풀리와
텐셔너,벨트까지
신품으로 교체를 해드린다
요건 소모품이라 보면 되겠음
유니온파이프는
재사용없이
신품으로 교체해주고
누수가 빈번한
상부플랜지는
흡기매니폴드 탈거해준 김에
교체를 해준다
요거 교체하려해도
흡기를 탈거해야하거든
오일필터하우징의 경우
누유 및 누수 없이 깨끗한 상태여서
이번엔 패스하기로
흡기매니폴드 장착해주고~
블로바이 환기호스
잘꺠지고 누유도 잘되는 부위이다
냉각수까지 넣어준 뒤
SCR경고등의 경우
펌프 압력도 형성 잘되고
낙스센서의 활성화도 잘되니
막혀있던 요소수인젝터 클리닝과
셋팅으로 해결을 해보기로 한다
작업 마무리 후 어뎁테이션 리셋
그리고 시운전
최종적으로 출고까지 도와드린다~~
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