정비플러스+

오늘 포스팅은BMW G05 X5 차량이다 전에 점검을 통한수리를 위해 2박3일 차량을 맡겨 주셨다 흡기매니폴드 스월플랩 유격으로1번쪽 터짐이 있는상태이며워터펌프와 서모스탯은 예방차원에서작업을 하기로 하였고전 디퍼런셜 누유와 TC누유수리도 함께진행을 해보기로 한다 B57엔진N57대비 정숙함이 정말 차원이 다르다배출가스 규제로 SCR,저압EGR 등관리가 좀 빡시긴 하지만엔진은 진짜 좋다고 생각한다 자 먼저트랜스퍼케이스TC를 탈거하여분해한 후리테이너 3종을 바꿔주기로 한다겸사겸사 세척과 오일교환도 이뤄진다 G바디의 경우오일교환이 용이하지 못한데드레인홀도 개조해봤지만최근에 드레인 홀 작업하고디스크와 플레이트 교체 후 캘리브레이션이 안되서참 힘들었던 경험이 있는지라그냥 한번씩 열어서 세척과 오일 교환을하는방법이 ..

오늘 포스팅은BMW G05 X5 M50d 차량이며구동장치이상으로입고해주셨다 멋진 컬러의M50d 차량터보가 무려 4개가탑재된몬스터 디젤 구동장치이상으로 입고해주셨는데코드를 확인하니EGR밸브 고장을 표출한다신호는 이상없어보이고EGR밸브 단품 문제로 판단하였으며EGR밸브 교체 및 EGR쿨러 클리닝으로해결을 해보기로 한다 EGR쿨러 뜯기가 굉장히 빡시다여윽시 50d 답군안쪽으로 연결된 진공라인 빼기가 굉장히 힘들었다 탈거 된 EGR쿨러물파이프다 없다냉각라인이 조금 달라졌어 디젤의 숙명카본 쿨러 내부도카본이 상당하다완전 막히진 않았으나EGR쿨러 역시주기적인 관리가 필요해 EGR밸브는다행스럽게B47과 동일한 피어버그제품이더라고 깨끗하게 클리닝 완료한EGR쿨러 카본을 보니흡기도 한번 클리닝을 권장드려야 할 것 같다 ..