정비플러스+

오늘 포스팅은아우디 A6 3.0TDI 차량이며오일누유 수리와케미컬 메인터넌스 작업을의뢰해주셨다 개인적으로굉장히 좋아하는아우디의 3.0디젤 엔진연비 괜찮고 출력 괜찮고엔진의 느낌도 좋다 헤드커버와V블럭 안쪽 오일쿨러부위에서누유가 상당히 많이 진행되고 있었는데첫 작업이라고 하신다 보통 10만킬로 전후로 작업을많이 하는 편인데10만킬로 후반인걸 생각하면잘 타신 것 같다ㅎ 실린더헤드커버는가스켓 교체가 아닌어셈블리로 교체를 하기로 하였다 아무래도 플라스틱재질상눈에 보이지 않는 변형이나킬로수를 생각한다면어셈블리가 가장 깔끔하고재작업 확률도 현저히 떨어지기 떄문. 정품은 조금 부담되니가성비 좋은 애프터 제품으로좌,우 신품 교체를 진행해준다 벨트와 워터펌프까지는작업하면서함께 교체를 진행하기로  EGR쿨러와오일쿨러도탈거..

오늘 포스팅은아우디 A6 3.0TFSI 차량이며오일누유 및 냉각수누수와하체 등 전반적인 메인터넌스 작업을 위해입고해주셨다 C7 최후기형 모델로기존 3.0TFSI와 엔진 구성품들이살짝 다른 것 같다오일필터하우징도 체인커버 일체형타입이고슈퍼차저도 조금 다르고(오일도 다름) 여튼 문제가 될만한것들은 싹 다 교체를 원하신다아우디만 4대를 갖고 계시는아우디 사랑이 굉장하신 분이다 ㅎㅎ 자 먼저엔진쪽부터 시작을 해보기로한다냉각수누수가 워터펌프에서 발생하고 있고벨트와 베어링류도 싹 다 교체를 해줄예정인지라전판넬을 시원하게 탈거후 작업을 진행한다 V블럭 안쪽오일세퍼레이터,써모스탯냉각수파이프 등아우디는 가솔린 디젤 할 것 없이V블럭쪽 누유 누수가 빈번한 편이다 우리는 골작업이라고 부르는 작업 오일세퍼레이터정품파츠로 준비..