오늘 포스팅은볼보 S60 D2 차량이며엔진부조를 동반한 출력저하로견인입고를 해주셨다 일전에헤드가스켓 터짐으로수리를 했던 차량인데~단골분이시다무엇이 문제가 있는지 체크를 해보기로 한다 고장코드는 여러개 존재하고 있었고가장 먼저 인젝터 탈거 후장비로 분사테스트를 실시하기로 한다 후딱 인젝터를 탈거해주고 장비로 인젝터의 상태를 체크해본다커넥터를 연결하자마자쇼트가 되버리는 3번인젝터 밸런스를 생각하면인젝터 4개를 모두 바꾸는게 가장 좋긴한데일단 문제가 있는 3번 인젝터만리빌트제품으로 교체를 하기로 하였다 인젝터 장착 전 홀청소해주고 동와샤 신품으로 교체 후 인젝터 조립 볼보 D2의 경우 인젝터 코딩이참 까다롭다 주행학습을 통한인젝터 조정 후 정상적으로 돌아온 엔진의 런문제 없으니 출고하기로 한다
