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오늘 포스팅은벤츠 W206 C300 4MATIC 차량이며첫 오일 교체를 위해방문해주셨다 갓 3천 킬로 탄 C300길들이기가 끝났다고 하심 ㅎㅎ M254 엔진디젤이나 가솔린이나요즘 벤츠들레이아웃이 비슷비슷하네 가솔린임에도 방음에상당한 노력을 한 듯 자 먼저에어필터와 오일필터를 교체해주고 엔진오일 드레인~ 전,후 디퍼런셜 오일도교체를 원하셔서교체를 진행해준다뒤쪽은 깨끗했어 벤츠도 그렇고비엠도 그렇고뒤쪽에 비해전방 디퍼런셜 오일 오염도가상당히 빨리 진행된고작 3천킬로 탄 차량인데주기를 짧게 잡아주는게 좋을 듯 오일은쉘 울트라 0W40로 넣어주고레벨링까지~~ TC오일은 만킬로때 바꾸기로 하고 출고

오늘 포스팅은벤츠 C118 CLA45 AMG 차량이며배터리 및 브레이크디스크,패드 교체를 위해입고해주셨다 빤쓰의 고성능 AMG한번쯤 경험해보고픈 모델4기통 주제에 400마력이 넘는다 지금보니 초창기 45AMG와 흡배기의 위치가달라졌네M133에서 많이변경된 듯 하다 작업이나 해보자고먼저 메인배터리 교체해주고 리프팅 후엔진오일을 드레인해준다색상이 디젤차량인줄 오일필터 위치도 바뀜 브레이크 디스크는정품밖에 읎다AMG인데 그래도 가격이 저렴?한편 패드는 애프터 제품으로 반대편도 동일하게 작업해주고 에어필터 교체 엔진오일은쉘 울트라 0W40으로넣어준다 멋진 엔진룸 다시 한번 구경 후작업 마무리

오늘 포스팅은벤츠 W204 C200K 차량이며전체적인 점검 및 수리를 위해 입고해주셨다 따님 연습용차량으로가져오신 200K이것저것 잔잔하게수리할 목록들을 말씀해주신다. 제일큰건 조수석 전동시트 불량과워셔액 누수정도? 앞범퍼랑 쿨러가 찌그러져있고로워암 및 텐션암이 교체된 걸보니전방에 사고가 있었나보다워셔액탱크도 땜빵만 해놓은 상태 누수가 되고 있던 워셔액탱크는신품으로 교체해주고전동시트는 시트탈거해서부품교체없이 수리만 해드렸다 다음은 누유가 진행되고 있던캠마그넷과 개선된 커넥터 교체최소한으로 수리할것만 하기로 한다 부품은 모두 정품파츠로 세척 후 캠마그넷,커넥터 교체해주고 엔진쪽은 일단 요정도만연습용차량이라ㅎ 차폭등과 후미등 제동등안나오던 전구들은 모두교체를 해준다 요정도는 서비스로~~ 출고하자

오늘 포스팅은벤츠 W222 350d 차량이며오일류 전체교체와 연료필터 교체로입고해주셨다   검은색이 참 잘어울리는 세단S클라쓰~   350d 모델로om642V6 디젤엔진이 탑재되어 있다정비하기가 좀 빡새서공임이나 부품단가도 꽤나높은편이다그래도잔고장은 크게는 없는편   자 여튼 작업을 시작해본다먼저 연료필터를 교체해주고 에어필터와 오일필터도교체를 해준다   리프팅해서 엔진오일 드레인해주고  그 다음리어 디퍼런셜 오일 교체해주고   전방 디퍼런셜도 드레인 후신유 주입을 해준다 사륜 TC오일도배출 후 신유 교체해주고 9단 미션오일도드레인 후오일팬 탈거하고신품 오일팬으로 교체를 진행한다 미션오일 주입그리고 2차 레벨링까지 엔진오일 넣고 작업 마무리출고

오늘 포스팅은BMW E66 740Li 차량이며엔진 리빌트 작업을 맡겨주셨다 중고차 구입후새차만들기를 하시는 e66 차주분휠도 내가 갖고 싶어하는style101 BBS 투피스 휠을장착하고 계심..부럽다 ㅠㅠ 가져오시자마자엔진내려서 문제있는거 싹 다 바꿔달라고하심차는 다른 차도 있으니시간도 넉넉히 주셨다 경제적인 여유가 충분하신분이라E66이 주인을 잘 만난 듯 하다나의 육육이는 미안해.. 자 여튼 엔진을 후딱 탈거하고!본격적으로 분해를 해보기로 한다E92 M3를 제외한비엠떠블유 마지막 자연흡기 8기통N62 엔진 V블럭 사이로 연결되는 물파이프가 있는데고놈 만나려면 뜯어야할 게 상당히 많다상기 차량의 경우오일소모가 상당했고백연도 많이 나왔기 때문에가이드스탬씰이 메인작업이긴 하지만소모품들은 싹 다 바꿀 예정이다..

오늘 포스팅은벤츠 W204 C220d 차량이며흡기클리닝과전방 디퍼런셜 누유수리를 위해입고해주셨다   한인상하는 W204삼각별의 위엄이 요즘 많이 떨어졌지만그래도 삼각별은 이쁨,,   자먼저 흡기클리닝을 요청해주셨으니흡기부터 탈거해보기로 한다   OM651작업성이 좀 그지같다벤츠 디젤은 무슨엔진이든 정비성은그닥  힘든만큼작업비는 비엠따블유보다 훨씬 높다  EGR쿨러와 바이패스밸브스로틀플랩 믹스파이프 등탈거한 모든 부품들은깨끗히 세척을 진행한다  가스켓은 하나도 빠짐없이모두 신품으로 교체  클리닝마친흡기매니폴드도가스켓 교체해주고  장착면도 깨끗하게 정리한번해주고  조립 시작 깨끗하쥬?  EGR쿨러도깨끗하게 클리닝 해주고 조립  흡기클리닝은 작업을 끝내놓고 다음은  전방 디퍼런셜 누유 작업 시작먼저 엔진 단단..

오늘 포스팅은BMW G30 530i 차량이며중고차 구입 후 메인터넌스 작업을 맡겨주셨다 현행하는 G60보다디자인이 더 우월한듯한 G30 중고차 구입 후불편한점은엔진경고등 점등과 약간의 진동그리고 연비라고 하신다 누적킬로수는 10만킬로정도점화플러그 탈거해보니교체대상이다 그리고 엔진경고등은바노스 솔레노이드 밸브 입구 : 위치에 도달하지 않음이라는 고장폴트가 존재하는데요것은바노스를 제어하는액추에이터 교체로 해결을 보기로 하고 약간의 진동은엔진마운트를 교체하기로 한다 신품으로 교체 완료료해주고 중고차 사오셨으니미션오일은교체해주는게 국룰이지ㅎ 크랙이 있는플렉시블조인트도작업하는김에함께 교체해주고 요크 유격이나 센터베어링은이상 무 엔진룸 한번 닦아드리고작업을 마무리 짓는다

오늘 포스팅은벤츠W213 E300 차량이며오일류 메인터넌스 작업으로입고해주셨다 먼저 차량을 베이로 입고시켜서 에어필터 및 오일필터 교체해주고엔진오일도 드레인을 해준다 다음은 전방 디퍼런셜 오일 교체주입구가 따로 없기 때문에옆에 레벨링 코크를 푼 후배출라인에서 주입을 해줘야한다 트랜스퍼케이스 오일은플라스틱 레벨링게이지 탈거하기가빡새니스크류볼트 탈거 후레벨링까지 마쳐준다 리어 디퍼런셜 오일만배출구와 주입구가나눠져있다이렇게 만들어주면 얼마나 좋아?사진찍는실력은 안좋은 듯 하다 뭐 여튼다음은 9단 미션오일1단,2단,3단,4단으로 나눠져있는데교체하기가 좀 번거롭다요즘 신형 아우디도 그렇고오일갈기가 왜이리 힘들어지나 미션오일팬은신품으로 교체 후미션오일 신유 주입 브레이크패드도교체시기가 됐으니패드만 교체를 해준다아직..

오늘 포스팅은아우디 A4 차량이며하체소음으로 입고해주셨다 함께 시운전을 해보니찌그덕 찌그덕특히 핸들돌릴때 소음이 확연하게 들려온다 차량 베이에 넣고 점검해보니텐션이 터져있고텐션에서 소음 확인로우암 및 어퍼암스테빌링크부싱까지 함께작업을 진행하기로 하였다 하체 작업은보통 연계로 같이 작업하는게두번 일 안하고공임도 많은부분에서 세이브 된다고 보면 된다딱 이상있는 부분만 하면다른부분에서 또 소음이 발생되는 경우가허다하거든 텐션은 리델리나머지는 램포더 제품 탈거된 기존 하체 부품들고철통으로 보내준다 스테빌 부싱은 스와그 제품이였던 것 같다그리고 어퍼암은 리델리 공차체결의 높이만큼 최대한 올려서볼트를 체결해준다부싱의 스트레스를 최소화하는 작업 작업 마무리 짓고시운전뭐 당연하겠지만소음은 깔끔히 해결

오늘 포스팅은랜드로버 디스커버리 스포츠(P250) 차량이며오일류 교체를 위해입고해주셨다 20년식페이스리프트가 된 디스커버리 스포츠 1세대에 적용된인제니움 디젤 엔진은 버리고가솔린 모델만 출시되고 있다잘선택한듯해..ㅎㅎ 엔진오일 제외하고나머지 오일류 교체를 진행하기로 한다 1세대와는 많이 달라졌네어제 올린 디스커버리 스포츠가 1세대다 PTU오일 및디퍼런셜 오일의 경우오일 용량이 적기 때문에2~4만 교체를 권장드린다 다음은 리어 디퍼런셜 오일 교체 쇳가루가 많이 쌓였다드레인볼트는 깨끗하게 세척 후체결을 해준다 디퍼런셜 오일 레벨링해주고 미션오일도 교체를 위해 드레인~3.5L 정도 나온다두번정도 반복해서배출 및 주입 진행 페리모델은 옆구리에 레벨링이 있다레벨링 마치고작업 마무리!

오늘 포스팅은랜드로버 디스커버리 스포츠 차량으로오일류 메인터넌스 작업과엔진경고등으로입고해주셨다   차량 베이에 넣어주고~먼저 오일류 교체를 진행하기로 한다  오일필터 교체 및 엔진오일 배출해주고  ZF9단 미션오일도 교체를 진행한다기존 오일의 오염도가 상당한데?   신유 주입 후 20분 가량 시동 걸어놓고다시 배출 주입을 반복해준다   다음은 전 디퍼런셜 오일 교체 진행디퍼오일은 한번 바꾼듯   리어 디퍼런셜 오일도배출 후 신유 주입앞 뒤 모두 한번씩은 교체하신듯 하다   할덱스 오일도석션 후 전용오일로교체를 해주고   에어필터 교체 및엔진오일 정량 주입   다음은 메인 배터리 교체출고배터리로 보여지는데피암제품으로바꿔드리고   엔진경고등은배출가스 녹스관련 코드와피스톤 냉각오일제어 회로 이상 코드가 존재하..

오늘 포스팅은BMW F10 530d 차량이며80킬로 이상 고속주행시웅웅 소음 진동건과방지턱 및 요철 통과시 하체소음으로입고해주셨다   소음과 진동은시운전이 필수이니먼저 시운전을 다녀온 후 리프팅 하여점검을 해본다   F바디의 고질병후기형도 해당되는지는 몰랐는데 ㅎㅎ스프링 절손으로소음이 나는걸로 확인되었고80킬로 진동은요크쪽이 의심이 되니스프링 작업하면서유격을 확인해보기로 한다   후딱 좌,우 리어 쇼바를 탈거해준다쇼바와 일체형타입인 스프링유독 F10에서 스프링 파손이많은편이다  다행히스프링은애프터가 공급되어정품대비 저렴하게작업이 가능하다스프링 작업하면서쇼바까지 함께 연계작업하면 참 좋긴한데ㅎ   좌,우 모두 신품으로스프링 교체해주고  장착을 해드린다  다음은 디퍼런셜 요크 유격점검유격이 상당히 있는편이다..