아우디 R8 변속기 클러치 과열 - 클러치디스크,릴리스베어링,위치센서 교환

 

오늘 포스팅은

아우디 R8 차량이며

클러치과열 경고등으로 입고해즈셨다

 

클러치 과열의 경우

클러치팩 교체를 진행하기로 하고

 

현재 장착된 일체형 서스펜션 감쇄력도

조정을 조금 해달라고 하신다

 

싱글클러치가 적용된 모델로

수동변속기와 동일한 시스템이라고

생각하면 될 듯 하다

때가 되면 클러치를 바꿔줘야하는..ㅠㅠ

돈이 많이 들어갈 수 밖에 없다 ㅎ

 

자 이제 본격적으로 뜯어보자

R8은 첫 경험이다

믿고 맡겨주셨으니

꼼꼼히 해드려야겠지?

 

뜯어야 할 게 상당히 많다

드라이섬프 보조탱크, 유압펌프 등등

손이 참 많이가!!

 

시동모터와 등속조인트 볼트까지

풀어 놓으니

얼추 미션을 뽑을준비가 끝난듯 하다

 

탈거된 변속기

변속기를 만들 회사가

그라치아노였다니

슈퍼카 브랜드에서 많이 선택하는 미션 제조사

멋지군..

 

교체할 디스크팩

릴리스베어링

위치센서

오링 등

모든 부품은 정품파츠로 준비하였다

 

탈거 된 클러치팩

압력판과 일체형 타입으로

별도의 센터를 맞출필요가 없어서

이점은 참 좋네

 

릴리스베어링과

위치센서도

신품으로 교체를 진행한다

 

수동변속기 특성상

클러치분진 가루 등

이물질이 상당히 많기 때문에

세척을 먼저 진행한 뒤 부품들을 장착해준다

 

링기어만 옮겨 준 뒤

신품 클러치팩 장착

 

자 이제 다시 변속기를 엔진에

결합시켜 주고

분해의 역순으로

조립을 하나씩 해준다

 

얼추 조립을 해준 뒤에

 

변속기 학습을 해주고

 

작업 중에 확인된

벨트 노후화로 인해

벨트 아이들러 텐션베어링은

추가 교체를 해드린다

 

감쇄력은 두세번 걸쳐

적절한 감도로 셋팅 후

출고를 해드렸다