BMW G12 730Ld 가속시 떨림,진동 트랜스퍼케이스(TC) 오버홀

 

오늘 포스팅은

BMW G12 730Ld 차량이며

주행 (가속) 시 떨림,진동 증상으로

입고를 해주셨다

 

서비스센터에서

TC 교체 판정을 받고 오셨는데

아무래도 서비스센터의 경우

어셈블리로 교체를 하기에

비용적인 부담이 클 수 밖에 없다

 

타업체에서 진단을 받았기 때문에

다시 한번 재점검을 진행한다

시운전을 해보니

가속시에 확실히 차량이 털린다

 

리프트 올려서 DSC OFF 후

증상재현시 일단 휠굴절이 앞 뒤 모두 있는상태

TC 커넥터 탈거시 다시 한번 시운전 반복..

 

휠굴절도 상당했지만

일단 털리는 증상은

TC쪽이 유력해보인다

 

오버홀을 위해 트랜스퍼케이스를 탈거해주고

 

트랜스퍼케이스를 분해해본다

오일의 오염도가 심각한게 눈에 띈다

 

반짝이는 은하수

쇳가루가 상당하다

 

F바디까지는 TC오일 교환이 용이했는데

G바디는

구조상 TC오일 교체가 힘들어보인다

한번씩 케이스를 분해해서 교체해야할까?

 

 

디스크를 잡고 있는 플라스틱 하우징커버는

처음 작업할 경우

깨질우려에 조심스러울 수 밖에 없는데

이건 깨질수밖에 없으니

과감하게 뽀개주면 된다

 

신품의 디스크팩

어차피 구성품이 모두 공급된다

 

케이스 및 파츠들은

깨끗하게 세척을 해주고

체인은 상태가 나쁘지 않으니

별도로 교체하지는 않기로 한다

 

디스크9장,플레이트10장

오일에 충분히 담가 놓은 뒤 조립

F바디보다 조립은 더 쉬운편인 듯 하다

 

뚜겅만 덮으면 되는데

 

뚜겅 덮기 전에

오일을 충분히 넣어놓고

 

실링 후 케이스를 조립해준다

이상태로 오일을 더 넣어준 뒤

TC를 조립 하고 레벨링을 하기로 한다

 

모든 조립 마무리 후

레벨링

물론 시운전을 다녀온 뒤 한번더 오일량을

체크해준다

 

미세한 진동은 느껴지지만

그것은 휠 굴절로 인한 진동이라 보고

가속시 털리는 증상은

말끔히 해결이 되었다

 

문제 없으니 출고