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오늘 포스팅은랜드로버 디스커버리 스포츠(P250) 차량이며오일류 교체를 위해입고해주셨다 20년식페이스리프트가 된 디스커버리 스포츠 1세대에 적용된인제니움 디젤 엔진은 버리고가솔린 모델만 출시되고 있다잘선택한듯해..ㅎㅎ 엔진오일 제외하고나머지 오일류 교체를 진행하기로 한다 1세대와는 많이 달라졌네어제 올린 디스커버리 스포츠가 1세대다 PTU오일 및디퍼런셜 오일의 경우오일 용량이 적기 때문에2~4만 교체를 권장드린다 다음은 리어 디퍼런셜 오일 교체 쇳가루가 많이 쌓였다드레인볼트는 깨끗하게 세척 후체결을 해준다 디퍼런셜 오일 레벨링해주고 미션오일도 교체를 위해 드레인~3.5L 정도 나온다두번정도 반복해서배출 및 주입 진행 페리모델은 옆구리에 레벨링이 있다레벨링 마치고작업 마무리!

오늘 포스팅은랜드로버 디스커버리 스포츠 차량으로오일류 메인터넌스 작업과엔진경고등으로입고해주셨다   차량 베이에 넣어주고~먼저 오일류 교체를 진행하기로 한다  오일필터 교체 및 엔진오일 배출해주고  ZF9단 미션오일도 교체를 진행한다기존 오일의 오염도가 상당한데?   신유 주입 후 20분 가량 시동 걸어놓고다시 배출 주입을 반복해준다   다음은 전 디퍼런셜 오일 교체 진행디퍼오일은 한번 바꾼듯   리어 디퍼런셜 오일도배출 후 신유 주입앞 뒤 모두 한번씩은 교체하신듯 하다   할덱스 오일도석션 후 전용오일로교체를 해주고   에어필터 교체 및엔진오일 정량 주입   다음은 메인 배터리 교체출고배터리로 보여지는데피암제품으로바꿔드리고   엔진경고등은배출가스 녹스관련 코드와피스톤 냉각오일제어 회로 이상 코드가 존재하..