오늘 포스팅은
BMW G32 6GT 차량이며
메인터넌스 작업을 위해 입고해주셨다
멋진 디자인의 6GT
아이가 있다면
패밀리카로 제격일 듯 싶은 모델이다
지난주에 점검차 오셔서 점검 후
오늘은 작업을 위해 입고해주셨다
먼저 등속조인트 부트 작업부터
아무래도 조향시에 가장 많은
움직임을 보이는
바깥쪽부트가 잘터지곤 한다
이건 뭐 F바디 G바디 할 것 없는 듯 해
유독 BMW가 잘 터지는 것 같음
여튼 후딱 좌,우 모두
부트갈이를 해준 뒤
엔진마운트 작업에 돌입한다
마운트는 램포더 제품
구품과 비교컷 한장 찍어주고
신품 장착
크랙이 있던
플렉시블조인트도
FEBI 제품으로
후딱 바꿔주고
국물류 교체 시간
미션오일은 최근에 바꾸셨다고하니
패스하고
먼저 엔진오일 드레인
그 다음
앞쪽 디퍼런셜 오일 배출 후 신유 주입
오일오염도가 상당히 심했다
뒤쪽 디퍼런셜 오일은
석션 후 신유 주입
확실히 사륜의 경우
앞쪽오염도가 훨씬 빨라
TC오일도 석션 후 신유주입
G바디로 넘어오면서
TC오일 교체가 사실상 굉장히 힘들어졌다
석션으로 많이 뺄 수가 없는 구조인지라
자주 바꾸거나
드렌인 홀을 만들어야할 듯 싶어
드레인홀은 조만간
만나 볼 수 있을듯
겨울이 다가오고 있으니
연료필터도
교체를 해주고
에어필터 및 오일필터 교체
그리고 엔진오일 주입
오일은 우리가 요즘 메인으로 쓰고 있는
쉘 울트라 헬릭스 제품
써보니 괜찮다
그 다음은
브레이크액도 교체를 진행해주고
냉각수도 교체를 해준다
장비빨이 아주 좋아 ㅎㅎ
엔진오일 레벨링 후 작업 마무리
출고하자
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