오늘 포스팅은
아우디 Q5(FY) 2.0TDI 차량이며
타이밍벨트 교체 및 메인터넌스 작업을 위해
입고해주셨다
곧 출체인지가 될 Q5
아직까지는 최신형 모델이다
킬로수가 14만이 넘으셔서
타이밍벨트 및 소모품 교체를 위해
차량을 맡겨주셨다
익숙한 엔진룸
그만큼 내구성이 확보된
엔진이라고 보면 되겠다
큰 고장이 없어
여튼 타이밍 벨트 교체를 위해
전 판넬을 탈거해준다
텐셔너가 아이들러와
일체형으로 바꼈고
댐퍼풀리도 조금 개선이 된 듯 하다
타이밍 커버를 벗겨보니
녹이 상당해!!
나이스한 교체시기랄까
워터펌프와 아이들러의
구성품도 살짝 개선이 들어간 것 같구만?
그래서 부품금액이 비싸진 듯 하다
생각보다 비싸서 조금 놀랬거든 ㅎㅎ
여튼 신품 타이밍벨트 장착해주고
세척도 진행해준다
텐셔너 및 아이들러 어셈블리와
드라이브벨트까지
장착 완료해준 뒤
전판넬 및 범퍼 조립 후
냉각수 주입
자 다음은
브레이크 디스크와
브레이크 패드 교체의 시간
애프터 브랜드 중 가장 선호하는
짐머만제품
디스크의 경우 교체없이 한번쯤은
연마하는 방법도 OK
하지만
연마를 하게 되면 그만큼
디스크가 얇아지기 때문에
자기가 조금 밟는 스타일이라면
그냥 교체를 추천한다
연마 후 얼마 안되서 저더현상이
또 발생하는 경우가 많기 때문이다
좌,우 모두
동일하게 작업을 해주고
오일류 교체를 해보기로 한다
먼저 엔진오일부터 드레인해주고
리어 디프오일
뒤쪽은 생각보단 오염도가 양호했다
센터디프 역시
배출 후 신유 주입
색상은 조금 오염된상태
디프 통합형 기어오일도
교체를 해준다
오일펌프 탈거를 해야만하는데
오일양이 상당하다
3.5~4리터정도
에어필터와 오일필터도
신품으로 교체를 해주고
엔진오일은
쉘 울트라헬릭스 0W30 제품으로
정량 주입
시운전 뒤 엔진룸 한번 닦아드리고
출고
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