오늘 포스팅은
벤츠 W213 E220d 차량이며
엔진경고등 및 부조증상으로
입고해주셨다
요즘 말이 많은 벤쓰~
고장코드를 보니
스월플랩 또는 모터문제로 보여진다
엔진은
OM654
고압펌프 리콜도 있고
로커암 롤러 문제도 많고~
진공라인 냉각수이슈도 있고~
내구성이 점점 떨어져만 가는 벤츠의
최신디젤엔진
물론 6기통도 동일하다
점검 과정에서
발견된 냉각수 누수의 흔적
마운트 위쪽에 냉각수가 고여있어서
인터쿨러가 터졌나 싶었는데
인터쿨러에 내시경을 넣어봤을땐 별 문젠 없어보였고
혹시나 하는마음에
EGR쿨러를 확인해보니
헐~
냉각수가 가득하다
EGR쿨러 터짐으로
실린더까지
냉각수가 들어간 상황
이걸 어쩌나
엔진을 내려서 작업하기엔
금액적인 부분이 너무 크기에
일단은 문제가 있는
EGR쿨러 교체
그리고 흡기매니폴드 탈거 후
교체 또는 클리닝을 진행하기로 하고
작업에 들어가본다
모터가 흡기 아래쪽에 위치해 있어서
점검하기에도 쉽지 않아
냉각수 유입으로 카본이 약간 떡져있는 모습
끈적하다
흡기 탈거 후
EGR쿨러도 탈거를 실시해준다
작업성 그지같구먼
쿨러가 아주 그냥 꽉 막혀있다
냉각수때문에
녹진하니 춘장같은걸?
EGR밸브는 교체없이
재사용을 하기로하고
세척 진행
쿨러는 신품으로 교체를 해주고
파츠는 당연히 정품이다
EGR쿨러 조립
흡기매니폴드는
어셈블리로 교체를 하기로 하였다
쿨러와 마찬가지로
벤츠정품
상당히 비쌈
후딱 장착을 해주고
재사용 해야 하는
파이프 스로틀플랩 등은
세척 및 가스켓 교체 후 조립을 해준다
냉각수가 실린더 내부로 유입된지
꽤 된 듯 했기에
살짝 걱정스럽긴했다
오일 넣어주고
냉각수 넣어주고
시동
몇일 시운전해보니
다행히 큰 문제는 없어보인다
요 OM654 엔진이 적용된
모델에서
EGR쿨러 그리고 인터쿨러
터짐이 좀 있는 편인듯 한
문제가 하도 많은 엔진인지라
입고시 점검을 한번씩 해주는게 좋을 듯 하다
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