오늘 포스팅은
BMW F02 740Li 차량이며
운행불가로 견인입고를 해주셨다
타업체에서 터보 판정을 받고 입고를 해주셨는데
기어가 빠지는걸로 봐서는
미션오일이 부족한 느낌
차량을 떠서 레벨링을 해보니
무려 5L가 들어간다
미션의 데미지를 확인한 뒤
미션오일팬을 교체하든
미션수리를 하든
선택을 해야 하기 때문에
레벨링 후 시운전을 나가준다
시운전을 해보니
다행히 미션은 크게 문제없어보인다
N54엔진 특성상
터보 바요네트클러치와
곳곳에 누유가 조금 존재하긴 하나
엔진을 탈거해서 작업할 정돈 아니고
고객님도 큰 금액을 쓰기에는
부담이 되는 상황이니
미션오일만 교체를 진행하고
시운전하면서 발견한 하체유격,소음까지만
작업을 진행하기로 한다
미션오일팬은
필터가 내장된 타입으로
교체를 해주고
레벨링을 마쳐준다
자 그 다음
하체수리
브레이크 밟을때 덜컹덜컹
방지턱지날때 찌그덕찌그덕
부싱소리와 볼소리가 상당하다
하부는 한번도 교체가 안된 상태이며
어퍼암과
로워암
텐션스트럿
스테빌라이저링크까지
교체를 하기로 한다
그나마 다행인건
스테빌라이저바 부싱소리는 양호..ㅎㅎ
타이로드도
원래는 교체를 하지 않으려했지만
고착으로 얼라이먼트 조정이 잘 되서
추가 작업을 진행하였다
하체의 모든 부품은
램포더 제품
믿고 쓰는 하체1티어
고생했던 흔적이 보인다..ㅎㅎ
좌,우 모두 탈거해주고
부트는 재사용을 해주고
하체작업 마무리
플렉시블조인트
앞쪽의 경우 개선 전 부품으로
앞,뒤 모두 교체진행
플렉시블조인트까지 교체 후
얼라이보정해주고
출고를 도와드린다
근데 왜 터보라고 한거지?...ㅎ
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