오늘 포스팅은
BMW G30 530i 차량이며
냉각수 경고등으로
견인입고가 되었다
B46엔진
F바디 대비 오일누유는 현저하게
줄었는데
냉각계통 누수가 빈번한 편
냉각수 누수는
헤드쪽 냉각수 호스와
라디에이터
그리고 터보 냉각라인 파이프
냉각수 상부플랜지
냉각수 탱크에서
발생하고 있다
이건 뭐
한군데도 아니고..
워터펌프와
오일필터하우징 작업은
타업체에서 하셨다고 했는데
상부플랜지를 비롯
모든 부품에
실리콘이 발라져있다
쓰읍...
일단 워터펌프랑 오일필터하우징은
안새긴 하지만
찝찝하다
고지는 해드리고
현재 문제가 있는 부위만
작업을 진행하기로 한다
상부호스도 열화로 인해
교체를 해주고
교체한게 맞나 싶은데
모르겠다
냉각수탱크는
일전에 말레로 바꿔드렸는데
커넥터 안쪽에서 누수가 된다
아무래도
G바디 냉각수탱크는
앞으로도 정품만 써야 할 듯 싶다
정품 애프터 차액만 추가로 받고
교체를 해드린다
터보 냉각라인 파이프
공급,리턴
모두 교체
아무리 생각해도
냉각계통 내구성이 조금 약한 듯
많이 눌려있던
마운트도
작업하는김에
교체를 해드리고
2017년 7월 기준으로
라디에이터가 개선이 되었다고 한다
7월 이전 차량들은
라디에이터 교체 시
냉각수호스 및 브라켓도
추가로 주문을 해야 한다
지금까지 라디에이터 많이 바꿨는데
모두 7월 이후 차량이였나보다 ㅋㅋ
처음엔 시켜봤는데
굳이 안바꿔도 될 것 같아서
주문을 안했더만
이차량은 3월차량인지라 개선전..ㅠ ㅠ
밸런스샤프트캡
누유가 있어서
요건 서비스로 바꿔드렸다
흡기가스켓 교체 후
흡기 조립해주고
라디에이터도
신품으로 조립
터보 인,아웃 파이프 오링
누유로인해 교체해주고
냉각수 교체 후
작업 마무리
출고를 도와드린다