오늘 포스팅은
BMW F01 740i 차량이며
오일누유,냉각수누수 및 메인터넌스 작업을 위해
입고해주셨다
멋진 컬러를 갖고 있는
F01 숏바디
740i 차량
단골고객님이시다
엔진은 N55
트윈스크롤 터보가 장착된
직렬6기통 가솔린
N54대비 관리가 좀 용이한 편이다
작업을 시작해본다
먼저 점화플러그와 점화코일을 교체해준다
그런다음
라디에이터와 벨트 작업을 해주기 위해
냉각팬 탈거를 해준다
그리고 오일누유도 잡아야하니
오일필터하우징 탈거해주고
바노스 솔레노이드밸브도
탈거를 해준다
잘새는 부위
캠각센서오링도 교체대상이다
깨끗히 세척을 해주자
세척을 마친 뒤
바노스 솔레노이드밸브 장착해주고
캠각센서오링과
냉각수상부호스 오링 교체
오일필터하우징은 쿨러와 분리하여
세척 진행 후
가스켓 교체를 해준다
가스켓의 경우 정품사용을 권장한다
깨끗히 세척된 파츠들
오일필터 하우징 조립해주고
텐셔너와 아이들러
벨트까지
신품으로 교체
다음은 냉각수 누수가 진행되고 있는
라디에이터 교체
인터쿨러 성형씰도
누유가 있으니 교체해준다
간단하게 성형씰 교체로
해결
워낙 고질적인문제라
이정도 미세누유는 큰 문제는 없으나
성향에 따라 다를수 있겠다
산소센서 전 후단도
교체를 원하셔서
교체를 진행해드린다
산소센서의 경우 보통 10만킬로 정도 된 차량들은
수명이 반정도로 떨어지기에
교체 후 연비와 출력에 영향을 줄 수 있다
다행히 촉매는 큰 이상은 없어보여
자 그 다음
전자식워터펌프
요건 추가작업인데
고장코드가 존재했다
오일필터하우징 작업을 했으니
오일은 교체를 위해 배출을 해준다
워터펌프 교체하면서
예방차원에서
서모스탯도 함께 교체를 해준다
냉각수리저버탱크
요놈도 누수로 인해 교체를 해주고
다음은 리어 에어쇼바
애프터로 교체를 하셨었는데
중국산이라
빌스테인으로 바꿔달라하신다
조금 아깝긴하지만
워낙 차를 아끼시는분인지라
요구대로
빌스테인 제품으로
교체 진행
배터리 수명도 다 했기에
바르타제품으로 바꿔드리고
저번에 바꾸지 못했던
브레이크액 교체해주고
오일필터 교체와
엔진오일 & 냉각수 주입
시운전 후 출고
10년은 더 타셔야 할 듯 하다