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오늘 포스팅은BMW F10 520dX 차량이 되겠다 엔진경고등이 점등되며애드블루 경고가 뜬다고 하신다 N47엔진X-Drive 모델인지라SCR 시스템이 추가됐기에관리가 더 까다로울 수 밖에 없다 일단 SCR쪽 뿐 아니라공기질량과 과급압 관련 폴트도 존재한다진공라인 점검해보니진공라인이 터져있네 EGR쿨러도 클리닝을 위해탈거해준다상당히 막혀있는 모습EGR쿨러도디젤메인터넌스 중 한부분이기에주기적인 관리가 필요하다 본다 밸브는 큰 문제는 없어보이니재사용을 하기로 하고 터져있던진공호스도 신품으로 바꿔주고 일회용인유니온파이프는 재사용없이신품교체 후 EGR쿨러를 장착해준다 터보 차저 유격이 너무 심했어서리빌트를 할지신품으로 갈지 고민을 하셨지만결국신품으로 교체를 하기로 하였다 아무래도 차량 가액을 생각하면신품터보는 부..

오늘 포스팅은BMW F10 520d 차량이며전진 및 후진 불가로 견인입고 해주셨다 자 느낌이 오긴 하지만그래도 확인사살을 해줘야 하니차량을 리프팅 해서 점검을 먼저 해보기로 한다 요크플랜지의 스플라인 부가 완전히 닳아버린 듯 하다디퍼런셜 입려축 마모도에 따라요크만 교체하는 경우도 있고디퍼런셜을 교체하는 경우도 있다 전자의 경우문제없이 잘 사용할 수도 있지만한달 또는 몇달 후에 동일증상으로다시 들어오는 경우도 있기 때문에판단하기가 쉽지 않아 요크는 탈거해보니완전히 닳아서완전한 민짜의 형태를 띄우고 있음 차주분과 상의 후에추후 문제가 될 수 있는 소지를사전에 예방하고자디퍼런셜 교체로 작업의 방향을 잡았다뭐 디퍼런셜이야당연히 정품은 너무 비싸서중고로 구했다 차량가격은 낮은데부품가격이 너무 고가의 경우엔이렇게 ..