오늘 포스팅은
BMW F16 X6 차량이며
디젤메인터넌스 작업을 위해 입고해주셨다
디젤 메인터넌스라 하면
인젝터,흡기,DPF 클리닝
일명 3종 클리닝 작업이 되겠어
예방,관리의 개념이고
문제가 없을시에만 클리닝이 가능하다
이미 고장이 난건 클리닝으로 해결이 안되겠지?
자 먼저
인젝터를 탈거해서
장비에 물려 분사테스트를 실시해본다
6기통이라 3개씩
다행히 분사상태는 양호해
그 다음
흡기클리닝을 위한
흡기매니폴드 탈거
그리고 연계작업으로
오일필터하우징 가스켓 교체와
상부플랜지 교체까지
디젤이라 하면
어쩔수 없이
생성되는 카본
그리고 누유 및 누수가 많이 발생되는
오일필터하우징 가스켓작업
요 작업을 하기 위해선
흡기매니폴드를 탈거해야 하기 때문에
흡기클리닝시
함께 작업을 해주면
공임부분에서 세이브가 되는 이득이있다
물론 깨끗하다면 패스하는게 맞고
상기 차량의 경우
미세하게 누유가 시작되고 있었기에
병행해서 작업을 해준 케이스
장착면 깨끗히 세척해주고
하우징 결합 후 조립
상부플랜지 역시
누수가 많이 발생되는 부위이기도하고
오일필터하우징과 마찬가지로
상부플랜지 역시 교체를 위해서는
흡기매니폴드를 탈거해야하는 번거로움이 있기 때문에
왠만하면 상부플랜지만큼은
필히 교체를 해주는게 이득이라 말할 수 있겠어
깨끗히 카본때를 벗긴
흡기매니폴드와 그 외 부품들
이정도면 다이어트 성공ㅎ
가스켓은 재사용 없이
모두 신품으로 교체를 해주고
스월플랩 유격 체크시 이상없음을 확인한 후 조립
탈거한 상부호스 오링은
뭐 그냥 서비스차원에서 교체를 해주고
흡기까지 조립 완료!~
확실히 흡기만 반질반질하니
뭔가 작업한티가 난다
자 그 다음은
DPF클리닝을 위한 DPF 탈거
탈거 후 전,후단 손상여부 체크하고
건식장비에 연결하여
클리닝 실시
조만간 습식장비도 들어올거라
건식&습식 모두 사용할 예정이다
DPF가 장비에서 클리닝이 되는 동안
인젝터조립을 위해
동와샤 교체를 해주고
DPF 역시
클리닝을 마친뒤 조립을 해준다
물론 그 과정에서
가스켓 및 클램프는
재사용없이 모두 신품으로 교체
간혹 가스켓과 클램프를 재사용하는 경우가 있는데
그럴경우
물론 안샐수도 있겠으나
DPF와 터보사이에서 배기누설로 인한
실내 매연유입으로
굉장히 불쾌해질수 있으니(수명단축)
필히 교체를 해주는것이 이롭다고 본다
오일필터하우징 작업을 했으니
엔진오일은 필히
교체를 해주고
요즘 핫한
BG사의 MVP3 장비를 이용하여
냉각수도 교체를 해준다
마지막으로 에어필터까지 교체해주고
어뎁테이션 초기화까지 진행
문제없음을 확인한 후 출고를 도와드린다
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