오늘 포스팅은
BMW F10 528i 차량이며
실내 탄내 유입 및
타이밍체인 작업요청으로
입고해주셨다
F10 528i
중고차 가격이 개인적으로
수입차 입문용 + 가성비로 괜찮은 모델이지 않을까 싶다
엔진은 N20
4기통 가솔린 터보 엔진이다
요즘 또 다시
N20,N26 타이밍체인
문의 작업이 상당히 많은편
자 그럼
본격적으로 작업을 시작해보기로 한다
누유수리와 타이밍체인작업이 되겠어
헤드커버를 벗겨보니
음
역시나
가이드가 깨져있구먼
타이밍 정렬 후
바노스와
타이밍체인을 탈거해주고
사진과 같이
체인가이드 파손은
엔진 손상까지 이어질 수 있다
자 이제 오일펌프체인을 만나봐야 할 시간
맴버 안전하게 내려주고
오일팬 탈거
오일펌프체인
타이밍체인 작업시
필히 교체를 해주는게 정석
특히나 밸런스기어에도
타이밍이 있기 때문에
밸런스가 틀어져버리면
없었던 진동이 생길 수 있다
오일펌프체인은
애프터나 정품이나 가격차이가 없다
예전에는 페비가 그나마 조금 저렴했는데
요즘은 정품만 사용한다
터보 냉각라인파이프와
오일라인파이프도
교체를 하기 위해
배기매니폴드를 탈거해놓고
메인 타이밍체인
교체
바노스는 교체없이 재사용을 해준다
바노스 센터밸브 및
체인텐셔너도
신품으로 교체를 해주고
터보 냉각라인,오일라인 교체 진행
오일공급라인파이프는
체크밸브가 있는 타입으로
바꿔드렸다
오일리턴파이프
가스켓까지 모두 신품으로
배기매니폴드 가스켓도 신품으로 바꿔주고
인터쿨러 성형씰과
외부공기파이프도
신품으로 교체
오일팬은
금액적인 부분에서 조금 세이브를 하고자
엘링 제품으로
교체를 하기로 한다
맴버까지 올린 뒤
헤드커버 조립 할 시간
헤드커버도
엘링이 나오긴 하는데
헤드커버만큼은
왠만하면 정품을 고집하는편이다
캠각센서오링
바노스솔레노이드씰
밸브트로닉씰
환기호스
모두
신품으로 교체 해준 뒤
자 이제
오일만 바꾸고 시동걸면 끝난다
에어필터 오일필터 교체 해주고
엔진오일과 냉각수 넣어주고
시동
한동안 문제 없이
타실수 있을 것 같다
출고하자
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