오늘 포스팅은
BMW F10 528iX 차량이며
하체소음으로 입고해주셨다
고객님과 시운전을 다녀와서
리프팅해서 점검을 해본다
오일필터하우징과 냉각수호스에서
오일누유 및 냉각수누수 확인되어
하체와 함께 작업을 하기로 하고
차량을 맡겨주셨다
N20 엔진이 적용된 528iX
N20이 정비성은 참 괜찮은 차량이라
나도 좋아하는 엔진이긴한데
BMW X드라이브는
개인적으로 승용엔 맞지 않는다고 본다
뭐 그렇다고 ㅎ
자
먼저 오일누유수리부터
시작을 해본다
후딱 오일필터하우징을
탈거해주고
쿨러가스켓, 하우징 가스켓
두가지 모두
신품으로 교체를 해준다
가솔린의 경우
가스켓은 무조~건
정품으로
교체를 해주는게 좋다
깨끗하게
세척 진행 후
가스켓 교체
장착면도
깨끗히 세척을 진행 한 후
오일필터하우징을 조립해준다
조만간 터질 것 같은
냉각수호스의 상태
하우징 작업시 필히 교체해주는 부품 중 하나다
오일필터 신품 사용해주고
상부호스 및 환기호스도
신품으로 교체를 완료해준다
오일필터하우징 작업을 했으니
엔진오일은 교체를 위해 드레인해주고
좌,우 모두 터져있는 텐션과
로워암 그리고 어퍼암까지
교체를 해보기로 한다
신품과 구품
때깔이 다르다
먼저 어퍼암부터
교체해주고
로워암 및 텐션암
신품으로 교체 후
공차체결
오염이 심했던
보강판
꺠끗하게 세척 후 조립해드린다
하체의 쫀득함이 달라졌다
리프트 내려서
엔진오일 및 냉각수 주입하고
엔진룸까지 한번 닦아드린 후 출고
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