오늘 포스팅은
BMW F32 420i 차량이며
냉각수누수 및 하체 수리로 입고해주셨다
작업을 위해 리프트에 넣어주고~
B46엔진
냉각계통 누수가 굉장히 빈번한 녀석이다
하나 터지면 또 하나 터지고
상기 차량의 경우도
한 부위에서만 누수가 되는 것이 아닌
워터펌프,터보냉각라인파이프
헤드-리저버탱크 냉각수호스에서
누수가 존재하고 있었다
워터펌프의 경우
브라켓 어셈블리로 교체를 권장드린다
브라켓에도 오링이 들어가기 때문에
(별도로 공급이 안된다)
워터펌프만 교체하면 또 샐 수 있다
그럼 이중지출이 되기 떄문에
어찌보면 손실이다
냉각수플랜지도
상태가 좋지못하기 때문에
아니 상태가 뭐 그럭저럭이라 할지라도
같이 작업해주는게 현명한 선택이라 생각된다
오일필터하우징까지는
추가할 계획은 없었으나
추가하게 되었다
뭐 이정도 작업했으면 흡기 뜯을일은 앞으로
한동안은 없을 듯 하다
흡기매니폴드 가스켓은
당연히 신품으로 교체를 해주고
벨트와 텐셔너도
신품으로 교체를 해준다
자 다음은
터보 냉각라인 파이프 교체가 되겠다
공간이 협소해서
촉매 떼기가 조금 힘들다
마운트도
첫 교체이기에
연계작업으로 작업을 해드린다
터보 냉각수 파이프는
두개 모두 신품으로 교체를 해주고
다음은 하체 작업이 되겠다
로워암과 텐션암
그리고 타이로드 어셈블리
부싱의 스트레스를 최소화 시키는
공정을 거친 후
볼트를 체결해준다
앞쪽 하체까지 작업 완료 후에
플렉시블조인트도 교체를 해드린다
크랙이 시작 되고 있는 단계인지라
단기간으로 보자면
교체를 조금 늦출 순 있었으나
작업하는김에 작업을 해달라 하셨다
리어 쇼바는
터짐으로 인한 교체가 되겠다
보조댐퍼는 상태가 나쁘지 않아
재사용하고
쇼바마운트와 쇽업소버만
교체
엔진오일은 바꾼지 얼마되지않으셨다하여
서비스로 그냥 교체해드린다
근데 오일 색상을 보니
얼마전에 교체한 색상이 아닌걸?
여튼 냉각계통 작업을 했으니
냉각수도 교체해주고
엔진룸도 꺠끗하게 세척을 해드리고
얼라이먼트 보정 후 작업을 마무리 짓는다
출고하면 되겠음
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