BMW F10 535d 엔진소음 메탈베어링소손으로 엔진탈거 후 중고 엔진 교환 작업

 

오늘 포스팅은

BMW F10 535d 차량이며

 

센터에서 엔진교환판정을 받고

입고해주셨다

 

입고 후 시동을 걸어보니

엔진에서 굉음이 발생한다

몇가지 점검 후

메탈 베어링 소손으로 확인되며

작업의 방향은

중고엔진을 수배하여

교체를 진행하기로 하였다

 

N57엔진이 메탈베어링 소손 사례가

꽤나 많아서

중고엔진 구하기가 참 어렵다

 

수요보다 공급이 부족하다고

보면 될 듯 한데

그렇기 때문에

타엔진보다 조금 비싼감이 있어

 

중고엔진은

헤드와 블럭이 결합된

서브엔진으로 오기 때문에

나머지 부품들은 모두

옮겨달아야한다

 

최소견적으로 작업을 하려면

AS 조건 없이

딱 엔진만 스왑 하고 출고하는 경우도

있다고 들었는데

그렇게 작업은 안하는 편이다

 

여튼 어렵게 구한 중고엔진

근데 상태가..ㅠㅠ

오일관리 정말 안됐네

 

중고엔진 특성상

더이상 운행이 안되는 차량에서

엔진을 떼온거기 때문에

컨디션은 복불복이다

 

대체로 안좋은편 인 것 같아

 

중고엔진도

밸브랑 피스톤이랑 만난 흔적이 있네..ㅎㅎ

이거 참

이런상태의 엔진을

웃돈 주고 사야된다니

 

어쩔 수 없이

기존 헤드랑 조합해서

헤드까지 만들어야 되는 상황

 

흡,배기 밸브 탈거 해서

헤드 세척 해주고

 

밸브 래핑과

밸브스탬씰 작업

 

시간이 상당히 걸리는 작업이다

정성을 다해

새 영혼을 불어넣어본다

 

실린더블럭면도

깨끗하게 정리 한 후

헤드가스켓 신품 교환

 

실린더헤드

규정토크대로 조여주고

 

캠캐리어 오링 교체 후

캠캐리어도

조립을 해준다

 

타이밍 정렬 시킨 후에

 

고압펌프오링과

타이밍체인 세트는

 

신품으로 교체를

진행해준다

 

엔진오일팬도

깨끗히 세척해주고

실링 후에 조립을 진행해준다

 

헤드커버는

교체하시진 얼마 안됐다고 하시니

가스켓만 교체를 하고

 

예열플러그의 경우

엔진작업 할때

왠만하면 함께 교체를 해주는 편이다

 

탈거된 DPF는

건식장비에 물려서

클리닝을 돌려주고

 

터보 오일라인 파이프,호스,가스켓까지

모두 교체를 해준다

 

상태가 좋지 못한

진공라인들과

압력변환기,전자밸브도

신품으로 교체를 하고

 

전,후 크랭크리테이너도

신품으로 교체를 하고

 

워터펌프와

서모스탯하우징,서모스탯도

신품으로 교체를 해드린다

 

교체가 안된 소모품들은

엔진 작업시

함께 교체를 하고 올리는게

소비자입장에서도

시간 그리고 비용까지 절감되는 부분이라

할 수 있겠다

 

EGR쿨러도 탈거한 김에

분해해서 클리닝 해준다

그리고

오일필터하우징가스켓 작업도

진행해준다

 

오일필터는

미리 교체를 해주고

 

흡기매니폴드도

클리닝 및 가스켓 교체 해주고 조립

 

누수가 빈번하게 되는

냉각수플랜지도 신품으로 교체하고

 

DPF 가스켓 및 클램프

인젝터 동와샤

딥스틱 게이지오링

 

탈부착 과정에서

교체해주는 품목에 속한다고 보면 되겠어

 

킬로수가 상당히 많았고

풀리 고착도 있어서

발전기는 신품으로 교체

 

물론 풀리만 별도로 교체도 가능하다

 

인터쿨러 성형씰과

벨트,텐셔너까지 신품 교체 해주고

 

엔진 올리기 전에

엔진마운트까지~~

 

자 이제

드디어

엔진을 올려보기로 한다

 

후딱 엔진 조립 후에

엔진오일과 냉각수

에어컨가스 까지 주입 후에

작업 마무리~~

 

차 아주 잘나가고 좋다

하체작업까지 진행했던 차량인지라

하체작업은

내일 포스팅에 이어서 올려보기로 한다