오늘 포스팅은
벤츠 W212 E250d 차량이며
주행중 소음 및 진동으로 입고해주셨다
시운전을 해보니
상당히 큰 소음이 들려온다
매장으로 복귀하여
차량을 띄운 후 점검~~
전륜 디퍼 누유도 상당히
진행 된 상태이고
무엇보다
프로펠러샤프트의 회전이 고르지 못하다
프로펠러와 TC사이에서
이소음을 확인하였고
전륜 디퍼 누유 작업을 하면서
프로펠러 및 TC쪽 점검도 진행하기로 하고
작업을 시작해본다
전방 프로펠러 샤프트는
교체가 한번 된 듯 하다
프로펠러가 손상이 되면서
오일팬을 가격한 데미지도 보이네
전륜 디프는 분해 후
세척과정을 거치고
리테이너 좌우 교환
오링도 교체를 해주고
워낙 잘 새기 때문에
액상실리콘까지 도포 후
조립
고질병인
연료호스 균열 확인
작업하는김에 함께 교체해드린다
크로스맴버 올리기 전에
엔진마운트도
신품(정품)으로
교체를 해주고
디퍼런셜 오일
주입
~
후륜 디퍼런셜 오일도
교체를 해주고
상태가 좋지 못했던
스테빌라이저 링크도
추가로 교체 진행
자 다음은
진동과 소음의 원인을
해결해보기로 한다
TC 분해 후
리테이너는 미리 교체를 해놓고
유격이 상당한 TC 입력축
교체할 부품과 비교를 해보면
십자축이 완전히 손상되었다는걸
알 수 있다
파샬로 부품이 나오지 않아
왜 나오지 않는거지?
벤츠 TC는
구조상 고장은 좀 적을 것 같긴 하지만
축 유격은 사례가 꽤나 있는 듯 하다
여튼
TC 조립 후
신유 주입
소모품인
벨트와 아이들베어링
텐셔너도
신품으로 교체완료해주고
엔진오일 교체 후 작업 마무리
수리 전 영상을 찍지 못해서 좀 아쉽긴 하지만
수리 후 아주 정상적으로 회전을 하는
프로펠러의 모습
다행이다
무사히 출고를 도와드린다
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